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夯扩桩机异常耗油原因

夯扩桩机具备体积小，重量轻，采用简便，工程施工简单，费用也较为低，但若夯扩桩机产生问题或是采用不妥便会致使出现异常耗油。

1、检验是不是气门油封毁坏，致使润滑油耗费。

2、观测夯扩桩机是不是有冒黑烟，冒黑烟是烧机油的1个***性特点。

3、是不是准时养护，采用的是不是为优良柴油滤芯。

4、是不是采用了优良柴油。如柴油品质差，会致使缸内燃烧积碳严重，致使活塞环和缸体的破损，缝隙过大后，太原挤密桩基施工方案，润滑油在燃烧室内被燃烧，致使润滑油的耗费。

5、检验润滑油是不是过多填加。

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承台的钢筋配置应符合下列规定：当无混凝土垫层时，承台底面纵向钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm；有混凝土垫层时，不应小于50mm。柱下桩基独立承台的钢筋应通长配置，对四桩以上（含四桩）承台宜按双向均匀布置，柱下三桩的三角形承台应按三向板带均匀布置，且里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内。承台纵向受力钢筋的直径不应小于12mm，间距不宜大于200mm。柱下独立载体桩基承台的配筋率不应小于0.15%。

载体桩桩间距不宜小于3倍桩身直径，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于4倍桩身直径；施工时不得影响相邻桩的施工质量；当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距尚不宜小于1.6m，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。

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环保挤密桩机的预制与埋设

1)桩机组装：根据设计桩长、沉管入土确定机架高度、沉管长度，根据试桩确定的配重进行设备组装。

2)桩尖的预制与埋设：由于桩尖外形特别，一般采用钢模结合地模进行预制。挤密桩机桩尖的锥体部分采用地模，柱体部分外露采用钢模，以便桩尖脱膜时地模免受破坏。为提高桩尖预制进度，一般要在桩尖混凝土内掺入早强剂。当桩尖达到设计强度后，方可采取小型挖掘机配合人工按技术放样位置进行埋设。桩尖应埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之内。

3)桩机就位：桩机就位平整、稳固。待桩机就位后，调整沉管与地面垂直，确认垂直度偏差不大于1%。